臨清液壓缸生產商-力建拉桿式液壓缸-重載液壓缸生產商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸(gang)的工作原理
活塞式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)可(ke)分為單桿式(shi)(shi)和雙(shuang)桿式(shi)(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定方式(shi)(shi)由缸(gang)體固(gu)定和活塞桿固(gu)定兩(liang)種，按(an)液壓(ya)力(li)(li)的作(zuo)(zuo)用情況有單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)和雙(shuang)作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)。在單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力(li)(li)油只供液壓(ya)缸(gang)的一腔(qiang)，靠(kao)(kao)液壓(ya)力(li)(li)使缸(gang)實(shi)現單方向運(yun)動(dong)，反方向運(yun)動(dong)則靠(kao)(kao)外力(li)(li)（如彈簧(huang)力(li)(li)、自重(zhong)或外部(bu)載(zai)荷等）來實(shi)現；（威海力(li)(li)建冶金液壓(ya)設(she)備廠(chang)提(ti)供）
、液(ye)壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)(ya)缸的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用下(xia)伸出或縮回時，經(jing)(jing)常(chang)出現速度(du)(du)不(bu)均勻現象(xiang)，并有(you)時伴有(you)振動(dong)和異(yi)響，從而引(yin)起整個液壓(ya)(ya)系統的(de)振動(dong)，并帶動(dong)主(zhu)機(ji)其它部件(jian)振動(dong)，在(zai)主(zhu)機(ji)調試過程中經(jing)(jing)常(chang)出現，有(you)時速度(du)(du)快了，這(zhe)種現象(xiang)會減輕。除因液壓(ya)(ya)系統管路引(yin)起這(zhe)種現象(xiang)以外(wai)，液壓(ya)(ya)缸自身產(chan)生(sheng)的(de)振動(dong)也經(jing)(jing)常(chang)引(yin)發(fa)此類(lei)現象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)低(di)速(su)爬行，由于(yu)氣(qi)(qi)體(ti)混(hun)在液(ye)壓(ya)(ya)油中(zhong)，在壓(ya)(ya)力的(de)作用下(xia)，容器內體(ti)積變化，在高壓(ya)(ya)作用下(xia)甚至發生氣(qi)(qi)體(ti)瞬(shun)間，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度不穩定。
１、液壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有氣體(ti)而產(chan)生的低速(su)爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達(da)到(dao)排(pai)(pai)(pai)氣的目的，必要時在管(guan)路或液壓(ya)缸(gang)的兩腔設(she)置排(pai)(pai)(pai)氣裝置，在液壓(ya)系(xi)統工作時進行(xing)排(pai)(pai)(pai)氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)(gan)徑由小到(dao)大(da)，如都按此來(lai)設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大(da)，實(shi)(shi)際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多(duo)，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比(bi)較的(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改(gai)善(shan)。因(yin)此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這(zhe)種(zhong)方法。
李建波先生
手機：
